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百旺绿谷汽车园旺了 黄金周车市V型反转的缩影

2020-10-17 17:04:02

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  3月份与10月份的北京百旺绿谷汽车园,可谓是冬雪与夏晴之差。

  回想车市艰难时刻,一季度汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆,产销量同比分别下降45.2%和42.4%。其中2月最惨,2月汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,同比分别下滑79.8%和79.1%

  期间《华夏时报》记者报道了《车市回暖?4S店亏损面加大一场悄无声息的退网潮弥漫》 ,文章指出了车市艰难时刻,疫情对经销商所带来的巨大冲击。

  金九银十迎丰收

  触底终会反弹,国内车市很好的反应了这一特点。

  10月13日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布了9月汽车产销数据。9月,汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆,同比分别增长14.1%和12.8%。截至本月,汽车产销已连续6个月呈现增长,其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。

  百旺绿谷汽车园在十一国庆周,迎来了消费高峰。这家汽车园内,涵盖了豪华及合资共三十几个品牌,多家店内都迎来了潜在消费者。虽然这只是北京车市的一个缩影,但却能反应出一个基本问题,“金九银十稳了。”

  砸金蛋、飞盘抽奖、送现金以及试驾就有礼品。这些活动在十一之前,4S店配合厂家已经开始策划。

  华夏时报记者注意到,车市优惠不断加大,经销商推出多项活动吸引消费者。一些品牌车型的价格在9月份的基础上再次走低。其中,奥迪Q2L的最高优惠幅度从9月的4.3万元增至4.6万元;东风本田优诗派混动最高优惠幅度也已突破3.3万元;雅阁最高优惠幅度为1.6万元。

  作为合资车代表,东风日产华盛昌百旺专营店的销售告诉记者,“为了配合十一活动,我们从北京市以外的区域调来了一些外援。另外,好多消费者就是为了等十一的政策出来,来到店里车也没试,直接交定金了。”

  不止日产,大众、本田、丰田、福特等合资品牌店内出现了人头攒动的现象,店内的会客区、茶水区和洽谈区,都是消费者。其中有些店,一天的订单就过2位数。

  多家经销商表示,十一出行游,刺激了无车家庭的出行需求,好多家庭买车是因为,十一黄金周不能出去玩。

  百旺绿谷汽车园内的广汽本田销售告诉记者:“十一期间即使买车,但是车管所在法定节假日,也就是说,十一买了车也不能开,消费者不是不明白这个道理,但是前来买车的消费者仍然很多。”

  自主豪华齐头并进新能源增势猛

  刚步入十月,自主品牌便率先发布9月销量成绩。吉利汽车9月实现汽车销量126365辆,较去年同期增长11.01%。长安汽车同比增长40.43%。比亚迪9月销量同比增长2%,但新能源产品同比增长45.31%。

  进入长城汽车店内,哈弗H6依旧是店内最受欢迎的车型,北京泊士联长城汽车销售告诉记者:“目前店内只有一台H6的展车,就连试驾车都没有。”根据乘联会提供的数据,H6在9月份销量超过3万辆,这从侧面反应出,这款车的火爆程度。

  与长城的高人气一样,吉利和长安汽车十一期间同样“很忙”。在北京车展期间,吉利推出了星瑞,很多消费者都是冲着这款车型而来。与吉利不同,长安汽车在车展虽无新品推出,但是CS75PLUS的价格从10.7万下探到10.3万,同样吸引来不少消费者。

  对于北京地区来讲,豪华车和新能源是消费者选择的主要车型:一方面,北京地区收入普遍较高,同时升级换代的需求较为强烈;另一方面,由于北京是典型的限购城市,新能源车也较受欢迎。

  截止截稿前,豪华车第一阵营的德系三强宝马、奔驰、奥迪(BBA)尚未公布9月在华销量,不过,就从二线豪华车公布的9月成绩单来看,表现已经相当优异,多家车企同比增幅超过了20%。

  在北京车展,奔驰与宝马前后脚推出了中期改款的E级和5系。作为豪车市场中的走量车型,E级和5系本身就自带流量。而记者探店发现,无论5系也好还是E级也罢,每家4S店都只提供了一台展车,这导致消费者无法具体感受这两款车型,从而致使这两款车型的订单并不多。

  值得注意的是,9月新能源汽车增长势头强劲。9月新能源汽车生产13.6万辆,同比增长48%,9月销售新能源汽车13.8万辆,同比增长67.7%。

  在特斯拉Model 3、蔚来ES6、小鹏P7、理想ONE、比亚迪汉等车型的带动之下,带动电动车市场的规模扩大。多家造车新势力,在9月份创下了交付量新高。

  十月初以蔚来为代表的造车新势力率先发布了销量成绩。其中蔚来、理想小鹏和威马均创造了单月销量最好成绩。

  崔东树分析认为,因国庆中秋双节的假日因素,10月有17个工作日,较2019年10月少了两个工作日,因此车市销量增长压力相对较大。但由于国庆双节期间的国内疫情相对平稳,居民消费信心进一步恢复,因此对车市回暖可以抱有更大期待。

(文章来源:华夏时报)

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